به گزارش خبرنگار اقتصادی ایرنا، 'فرهاد احتشام زاد' امروز یکشنبه در سی و دومین جلسه هیات نمایندگان اتاق ایران در محل این اتاق افزود: در یک سال اخیر و با بسته شدن سایت ثبت سفارش خودرو های خارجی، بازار دچار نوسان شد و افزایش قیمت خودروهای خارجی و خروج ارز از کشور تشدید شد.
به گفته وی، امروز شاهدیم دولت محدودیت های جدیدی را برای واردات خودروهای خارجی اعمال کرده و مبنای تشخیص خودروهای لوکس را قیمت بالای 40 هزار دلار و حجم موتور بالای 2500 سی‌سی در نظر گرفته است.
احتشام زاد ادامه داد: در هشت ماه نخست امسال 55 هزار دستگاه خودروی خارجی وارد شده که در همسنجی با ارسال 13 درصد رشد نشان می‌دهد.
وی تصریح کرد: 6 هزار و 739 دستگاه از خودروهای یاد شده مربوط به واردات خودرو سازها و واردات خاص از جمله متعلق به وزارت امور خارجه، معلولان و غیره به ارزش 140 میلیون دلار است که با کسر رقم یاد شده سهم بخش خصوصی حتی یک درصد در قیاس با هشت ماه پارسال در واردات خودرو کاهش داشته است.
این عضو اتاق ایران یادآوری کرد: در یک سال اخیر شاهد رشد قیمتی 38.5 درصدی خودروهای بنزینی و 42 درصدی خودرو های هیبریدی بوده ایم که به طور متوسط برای هر خودرو 90 میلیون تومان افزایش خواهد بود.
وی تصریح کرد: واردات 13 هزار و 700 دستگاه خودروی یاد شده با متوسط افزایش قیمت ایجاد شده، حدود هزار میلیارد تومان خسارت بر جامعه وارد کرده که این هزینه ها در نهایت از جیب مردم تامین می شود.
احتشام زاد گفت: ایجاد بازار سیاه، متوسط افزایش قیمت 500 میلیون تومانی خودروهای لوکس و ایجاد رانت از جمله سایر آثار بستن غیرقانونی سایت ثبت سفارش خودروهای خارجی است و علاوه بر آن مشاهده شده چهار هزار و 700 دستگاه خودرو با ترک تشریفات گمرکی تحویل مشتریان شده است.
وی خاطر نشان کرد: بررسی‌ها نشان داده 3.7 درصد تنش ها در ماه های گذشته در بازار ارز، ناشی از سرمایه سرگردان فعالان حوزه واردات، استفاده کنندگان و مشتریان خودروهای خارجی است.
احتشان زاد تاکید کرد: تغییر اخیر تعرفه های خودروهای خارجی در تضاد با قانون مصوب هوای پاک مصوب مرداد ماه امسال است، علاوه بر آن جذابیت خودروهای هیبریدی که قبلا از برخی معافیت ها برخوردار بودند با افزایش قیمت آنها کاهش یافته است.
وی تصریح کرد: علاوه بر همه اینها، همه سرمایه گذاران خارجی که با واردکنندگان خودروهای خارجی کار می کنند، به دلیل تصمیمات یک شبیه دولت اعلام نیتی کرده اند.
به گزارش ایرنا، دهم دی ماه گذشته معاون اول رییس جمهوری دستورالعمل جدید واردات خودرو را که در هیات وزیران تصویب شده بود، ابلاغ کرد.
بر اساس این دستورالعمل، واردات خودرو سواری با توجه به ماده 4 قانون حمایت از مصرف کنندگان مصوب سال 1388 منوط به داشتن نمایندگی رسمی و همچنین زیرساخت‌های کافی و لازم برای ارائه خدمات پس از فروش و اخذ تاییدیه‌های لازم از وزارت صنعت، معدن و تجارت است.
بر اساس این دستورالعمل، ثبت سفارش و واردات خودروهای سواری با ارزش بیش از 40 هزار دلار ممنوع است.
همچنین ثبت سفارش و واردات خودروهای سواری با حجم موتور بالای 2500 سی‌سی نیز ممنوع اعلام شده است.
دولت در این دستورالعمل تعرفه واردات خودروهای سواری با حجم موتور تا 1500 سی‌سی را 55 درصد، خودروهای سواری با حجم موتور 1501 تا 2000 سی‌سی را 75 درصد و تعرفه واردات خودروهای سواری با حجم موتور 2001 تا 2500 سی‌سی را 95 درصد اعلام کرده است.
در تبصره 1 دستورالعمل جدید واردات خودرو آمده است در موارد استثنایی، ورود و حقوق ورودی خودروهای سواری بنزینی و دیزلی با حجم موتور بالاتر از 2500 سی‌سی توسط هیات وزیران تعیین می شود و ورود خودروهای سواری هیبریدی با حجم موتور بالاتر از 2500 سی‌سی با تصویب هیات وزیران مشمول حقوق ورودی است.
خسارت خودروهای لوکس هزینه‌های بسیاری بالایی دارد به عنوان مثال اگر با خودرویی مثل پورشه تصادف کنید شاید هزینه چراغ آن چیزی بالغ بر 10 میلیون میباشد.
این متن دومین مطلب آزمایشی من است که به زودی آن را حذف خواهم کرد.
زکات علم، نشر آن است. هر وبلاگ می تواند پایگاهی برای نشر علم و دانش باشد. بهره برداری علمی از وبلاگ ها نقش بسزایی در تولید محتوای مفید فارسی در اینترنت خواهد داشت. انتشار جزوات و متون درسی، یافته های تحقیقی و مقالات علمی از جمله کاربردهای علمی قابل تصور برای ,بلاگ ها است.
همچنین وبلاگ نویسی یکی از موثرترین شیوه های نوین اطلاع رسانی است و در جهان کم نیستند وبلاگ هایی که با رسانه های رسمی خبری رقابت می کنند. در بعد کسب و کار نیز، روز به روز بر تعداد شرکت هایی که اطلاع رسانی محصولات، خدمات و رویدادهای خود را از طریق بلاگ انجام می دهند افزوده می شود.
این متن اولین مطلب آزمایشی من است که به زودی آن را حذف خواهم کرد.
مرد خردمند هنر پیشه را، عمر دو بایست در این روزگار، تا به یکی تجربه اندوختن، با دگری تجربه بردن به کار!
اگر همه ما تجربیات مفید خود را در اختیار دیگران قرار دهیم همه خواهند توانست با انتخاب ها و تصمیم های درست تر، استفاده بهتری از وقت و عمر خود داشته باشند.
همچنین گاهی هدف از نوشتن ترویج نظرات و دیدگاه های شخصی نویسنده یا ابراز احساسات و عواطف اوست. برخی هم انتشار نظرات خود را فرصتی برای نقد و ارزیابی آن می دانند. البته بدیهی است کسانی که دیدگاه های خود را در قالب هنر بیان می کنند، تاثیر بیشتری بر محیط پیرامون خود می گذارند.
درباره این سایت